駕考大改革，漲價已成趨勢！

近期，小編聽說，某地駕校一夜之間學費暴漲！由原來的4500元漲至8000元左右。據小編了解，此次價格上漲也不是空穴來風，而是對近些年來我國各地新政出臺所作的應對措施。早在之前，交通運輸部就發(fā)布了《機動車駕駛培訓先學后付、計時收費模式服務合同》，標志著計時收費模式試點的開啟。隨后各地陸續(xù)進入改革節(jié)奏，駕考迎來了很多新變化。

一、駕校系統(tǒng)升級改造增加運營成本，駕校漲價 

為了應對新規(guī)要求，各地駕校已經紛紛開始進行考場改造、系統(tǒng)升級、教練培訓等一系列工作，各項成本增加，致使學費上調。

據佛山試點實行的計時收費公示方案，兩種模式學車價格分別為：

傳統(tǒng)模式：5000-5500（一次性收費）

計時收費：科一理論基本費用1800 元 + 科二、三實操150元*40學時 = 7800（至少）

計時收費比傳統(tǒng)收費要貴兩千多元，而且學時費還可能因為節(jié)假日或黃金時段而上浮。

再看上海，從17年元旦之后，計時模式就正式啟動了，考C1駕駛證需要62學時，如果你特別厲害，一次性就通過了所有駕駛證考試，那你的學費就是7500元，要是你特別忙，只有放假休息的時候才能去上課，那學車成本可能會多上好幾千。

對于學員來說，因為難度的增加，掛科的學員會更多，平均下來也要不少補考費用。學車的油費、車輛磨損費用等也會相應增加。因此，在新模式下，學車費用會大幅上漲10%—20%左右！

二、駕校按學時培訓，駕考周期延長 

科目一：共培訓12個學時?？颇恳粚儆诶碚撆嘤?，主要是要求學員了解機動車基本知識，掌握道路交通安全法律、法規(guī)知識及熟悉道路交通信號的具體含義。

科目二：共培訓26個學時。理論知識學滿2個學時，實際上車操作為24個學時，其中包括倒車入庫、側方位停車、坡道定點停車與起步、曲線行駛和直角轉彎。

科目三：共培訓40個學時。其中，“道路駕駛技能和安全文明駕駛常識”要求培訓16個學時，而道路行駛技能的實際操作要求培訓24個學時。

以前三個月都預約不到科二的時候，你們會覺得是駕校、教練對我們的事情不上心，讓咱們的學車時間一拖再拖。實行計時以后才知道，一個科目刷完學時可能都要一個月左右的時間。等學時完預約更是遙遙無期。

駕考改革，計時收費，已是勢在必行的一項決策。隨著計時收費、駕考新規(guī)的不斷推進，學員所耗費的時間成本和費用成本也隨之增加，考試會越來越難！所以想要在老模式下學車的學員，抓緊在改革前夕報名，覺得可以接受新模式學車的學員，可以抓緊時間去預約一位你覺得不錯的好教練了，因為在新規(guī)下，一位好教練是很難預約的！